ট্রেনের কয়টি বগি আছে?

ট্রেনের কয়টি বগি আছে? রেল পরিবহনের গোপন রহস্য উদঘাটন করা

গত 10 দিনে, ট্রেনের বগির সংখ্যা নিয়ে আলোচনা সোশ্যাল মিডিয়ায় ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। রেলপথের পরিবহণ ক্রমবর্ধমান হওয়ার সাথে সাথে ট্রেন নির্মাণ সম্পর্কে মানুষের কৌতূহলও বাড়ছে। এই নিবন্ধটি আলোচিত বিষয়গুলি থেকে শুরু হবে এবং আপনাকে ট্রেনের গাড়ির সংখ্যার রহস্যের বিশদ বিশ্লেষণ প্রদান করতে কাঠামোগত ডেটা একত্রিত করবে।

ট্রেন গাড়ির সংখ্যা মৌলিক রচনা

ট্রেনের বগির সংখ্যা নির্দিষ্ট নয়, তবে গাড়ির ধরন, উদ্দেশ্য এবং লাইনের অবস্থার মতো বিষয়গুলি অনুসারে নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কয়েকটি সাধারণ ধরণের ট্রেনে গাড়ির সংখ্যার পরিসংখ্যান নিম্নরূপ:

গাড়ির সংখ্যার পিছনে বিজ্ঞান

একটি ট্রেনে গাড়ির সংখ্যা নির্বিচারে সেট করা হয় না তবে কঠোরভাবে গণনা করা হয়। প্রথমত, গাড়ির সংখ্যা নির্ধারণে পাওয়ার কনফিগারেশন একটি মূল বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-গতির রেল EMU সাধারণত একটি "শক্তি-বিচ্ছুরিত" নকশা গ্রহণ করে। প্রতিটি ক্যারেজ বা ক্যারেজগুলির অংশগুলির নিজস্ব ক্ষমতা রয়েছে, তাই দলের সংখ্যা আরও নমনীয় হতে পারে।

দ্বিতীয়ত, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য এবং লাইনের অবস্থাও গাড়ির সংখ্যা সীমিত করবে। চীনের বেশিরভাগ উচ্চ-গতির রেল স্টেশনগুলির প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য 450 মিটার, যা 16-গাড়ির ট্রেনগুলিকে মিটমাট করতে পারে। মালবাহী ট্রেনগুলি সাধারণত ডেডিকেটেড লাইনে চলে এবং প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়, তাই গাড়ির সংখ্যা আরও বড় হতে পারে।

আলোচিত বিষয়: কেন উচ্চ গতির রেল সাধারণত 8 বা 16 নট হয়?

গত 10 দিনে, Weibo বিষয় #কেন উচ্চ-গতির রেলের 8 বা 16টি বিভাগ আছে? #এটি একটি আলোচিত অনুসন্ধানের বিষয় হয়ে উঠেছে। বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি আমার দেশের উচ্চ-গতির রেলের প্রমিত নকশার সাথে সম্পর্কিত। 8-বিভাগের গঠন হল মৌলিক একক এবং একে "সংক্ষিপ্ত গঠন" বলা হয়; 16-বিভাগের গঠন দুটি সংক্ষিপ্ত গঠনকে সংযুক্ত করে গঠিত হয় এবং একে "দীর্ঘ গঠন" বলা হয়। এই নকশা সময়সূচী এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা দেয় এবং বিভিন্ন যাত্রী প্রবাহের প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

মালবাহী ট্রেনের "বিগ ম্যাক" গঠন

যাত্রীবাহী ট্রেনের বিপরীতে, মালবাহী ট্রেনগুলিতে আরও বেশি চিত্তাকর্ষক সংখ্যক গাড়ি থাকে। দাকিন রেলওয়ের মতো ভারী দূরত্বের লাইনে প্রায়ই 100 টিরও বেশি গাড়ির মালবাহী ট্রেন দেখা যায়। এই ধরণের "10,000-টন ট্রেন" সাধারণত হারমনি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হয় এবং কয়লার মতো বাল্ক পণ্য পরিবহন করে।

এটি উল্লেখ করার মতো বিষয় যে ডুইনে # দীর্ঘতম ট্রেন চ্যালেঞ্জ # সম্প্রতি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। কিছু নেটিজেন 3-কিলোমিটার দীর্ঘ মালবাহী ট্রেনের ছবি তোলেন, যা দর্শকদের উদ্দীপিত করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের অতি-দীর্ঘ মার্শালিং রেলওয়ে পরিবহন দক্ষতার প্রতিফলন, কেন্দ্রীভূত পরিবহনের মাধ্যমে ইউনিট শক্তি খরচ হ্রাস করে।

ভবিষ্যতের উন্নয়নের প্রবণতা

প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে ট্রেনের গাড়ির সংখ্যায় নতুন পরিবর্তন আসতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, পরিবর্তনশীল মার্শালিং ইএমইউগুলিকে ট্রায়ালের মধ্যে রাখা হয়েছে, যা যাত্রী প্রবাহ অনুসারে রিয়েল টাইমে গাড়ির সংখ্যা সামঞ্জস্য করতে পারে। উপরন্তু, ম্যাগলেভ ট্রেনের মতো নতুন ধরনের পরিবহনও বগির সংখ্যার ঐতিহ্যগত সীমা ভেঙ্গে দিতে পারে।

সংক্ষেপে, কারিগরি কারণ এবং অর্থনৈতিক সুবিধা উভয়ই বিবেচনায় নিয়ে রেল পরিবহন ব্যবস্থার সুনির্দিষ্ট নকশার ফলাফল হল ট্রেনের গাড়ির সংখ্যা। উচ্চ-গতির ট্রেনের স্ট্যান্ডার্ড গঠন থেকে মালবাহী ট্রেনের অতিরিক্ত-দীর্ঘ গঠন পর্যন্ত, প্রতিটি গাড়ি আধুনিক পরিবহনের জ্ঞান বহন করে।